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2019僅剩1個月,別擔心,暖心哈弗F7陪你迎接新的一年

2019-12-02 14:05:52   來源:

2019年已經正式進入最后一個月,年關將至,有人歡喜有人憂。別的不說,溫度真是直線下降,全國大范圍降溫的消息也是不斷登上熱搜,足以見得全國人民對寒冬來臨的“恐懼”了。筆者身處我國中部的一個二線城市,這里不僅是東西向的中部,還是南北向的中部,也就是淮河以南,長江以北的地區,這一地區有個普遍的特點——冬天很冷,但室內沒有暖氣。

 

目前筆者家這邊的最低氣溫已經降到零下,要在往年,此時最頭疼的事情就是上班了,擠公交時間太久、騎電動車被冷風吹到頭懵、打車經濟又負擔不起,不過今年冬天,這個困擾我很久的問題終于得到了解決。

十一月中旬的時候,筆者開到了人生中第一臺汽車——哈弗F7 2020款 i潮版,這款車雖然在十一月六號剛剛上市,但我早在去年2019款上市的時候就開始關注哈弗F7,所以對它有比較充分的了解,并非沖動消費。2020款哈弗F7新車上市的優惠力度也著實給力,算上現金促銷、禮包政策、金融貼息等活動之后,前后享受了兩萬多元的綜合補貼,緩解了不小的經濟壓力。

 

買車之后對生活最大的改變就是上班變輕松了,原本花一個半小時擠公交的路程只需要三十分鐘就可以完成,每天早上可以多睡一個小時懶覺,整個人都變得有活力了不少。由于我上下班走的都是城市街道,因此對車子的動力要求不高,哈弗F7 i潮版1.5GDIT的發動機應對這種路況得心應手,甚至還能給我帶來從未體驗到的駕駛樂趣,著實讓我驚喜,當然哈弗F7也有2.0GDIT版本的發動機,不過油耗比我這個版本稍高一點,從經濟層面上考慮我還是選擇了1.5GDIT版本的發動機,6.8L的百公里綜合工況油耗更適合城市交通。

 

在以前也發生過早上睡過頭的情況,坐公交來不及就只能騎我那臺七年前買的電動車上班,就算穿戴上棉手套、棉帽、護膝等防寒裝備,還是會在寒風中“迷失自我”。有車之后就不一樣了,在環抱式的駕駛座艙里把暖氣一開,往皮質座椅上一躺,車內就是春暖花開,管它外面是下雨下雪還是下冰雹!往年我在十一月底一定會感冒一次,但今年不再“挨凍”之后,感冒也被我甩開了,不得不說,哈弗F7還真是個靠譜的“暖男”。

當然,哈弗F7不僅“暖身”,而且還很“暖心”。以前刷微博的時候看到過一個說方言的中年男子被車載語音系統折磨崩潰視頻,當時覺得很好笑,但真在買車時也有所顧慮,車載語音系統是否真的那么“坑”。不過經過實測后發現,哈弗F7搭載的科大訊飛的智能語音識別系統是絕對“懂我”的,目前開了半個月,對著它說方言還沒出現過識別錯誤的情況。

 

我是個“音樂控”,平時上下班都戴著耳機聽歌,開車之后自然也少不了音樂相伴,哈弗F7的“在線音樂”搭載的是騰訊旗下的愛聽卓越車載音樂系統,這個系統在數字音樂內容及內容服務行業也是數一數二的“標桿”級選手,有著千萬級的曲庫,還能和我的手機互通數據,平時在手機上愛聽的歌曲可以一鍵導入到車上,非常省事。

 

開車出行少不了的就是導航了,哈弗F7搭載的是高德地圖,有在線地圖、實時交通、天氣限行、智能路線規劃、周邊搜索、組隊出行等N多功能。對我來說最實用的莫過于實時交通和智能路線規劃,畢竟上班路上容易堵車,而這套系統可以根據地圖及時改變線路,規避堵車風險,讓我這半個月以來從未遲到過。

 

眼下年關將至,之前回家過年要坐綠皮車去縣城,再轉大巴才能到鎮上,夫妻倆抱著孩子拎著大包小裹的回鄉確實麻煩。現在有了哈弗F7,只需要把行李塞進后備箱,人往車廂里一坐就OK了,現在我已經有點盼著過年啦,好開著新車回去嘚瑟嘚瑟,給爸媽長長臉了。

說一千道一萬,哈弗F7給我生活帶來的溫暖、便捷都是之前完全不敢想的,有了哈弗F7以后,我能抽出更多時間去陪伴家人、調整狀態,將來孩子長大了,也能開車接送孩子上學。一想到哈弗F7為我帶來的好處我就感慨,幸虧當時做出了正確的決定,才能擁有現在溫馨的生活,哈弗F7讓我對未來的人生充滿期待。

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